极目新闻记者 杜光然牛势策略
近日，一段汽车电池在热失控时可以瞬间弹出的视频在网络热传，该技术引起了网友热议和质疑。
有网友评论：“（弹射）把灾难弹射给别人”“万一旁边是油罐车怎么办”“死道友不死贫道”……
视频显示，一辆贴有“中国汽车碰撞维修技术研究中心”标识的车正在做演示，底部电池可以瞬间弹射，将电池抛出车身数米外牛势策略，实现车电分离。现场的幕布上写着“动力电池弹射技术演示交流会，9月19日，烟台”。
有视频消息称，上述研究中心联合均胜电子推出电池弹射技术，并做了实车演示。该技术能在电池热失控时在1秒内快速将电池弹出，抛至距离车身数米的安全区域，从而避免人员伤亡，也可以保证车身其他部分的财产安全。此外还为热失控电池的维修过程，提供了更安全的保障，修理工不用冒险拆卸电池包。
9月23日，宁波均胜电子方面回应称，双方不存在任何形式的合作开发协议，该技术与公司无关。记者检索“中国汽车碰撞维修技术研究中心”，未能查到确切信息。
随后，记者辗转联系到上述研究中心相关负责人，对方表示，该中心是中国汽车维修行业协会下面的内部机构，“电池弹射”是正在做的研究项目，旨在解决电池热失控后的安全拆解问题。设计的基本原则是“不安全不弹射”，通过智能系统检测周围环境，确保弹射到一个无人无障碍物（无其他车辆）的安全区域，若没有安全区域，则不能弹射。此次演示交流会，重在测试交流，尚未到应用环节。“拆解有很大风险，现在不管4S店还是修理厂，谁敢拆解一个已经热失控的电池呢？这个问题，行业要研究解决。虽然不是每辆热失控的车都能找到安全区域，但至少有一部分的车能找到的话，这辆车和车上的人就安全了，不至于把一辆车都烧掉。”
行驶中是否会弹射电池？自动弹射还是人为操作？该负责人说，目前正在测试车辆运行过程中的弹射，前提也是安全区域内的弹射。该技术可以在发生事故产生热失控时自动弹射电池牛势策略，同样车上人员也可以操作，但当车外有行人或车辆时，便不符合安全弹射条件，无法人工触发。
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